相信很多讀者朋友都知道汽車是被一個(gè)叫做卡爾本茨的德國人發(fā)明出來的，這個(gè)德國人憑借這項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)建了到現(xiàn)在都全球知名的奔馳公司，他的名字也永遠(yuǎn)的留在了汽車發(fā)展的第一頁供人瞻仰。今日小編為大家介紹下關(guān)于RFID技術(shù)概述與車輛身份識別應(yīng)用?

　　一、立體車庫車輛身份識別系統(tǒng)

　　立體車庫車輛身份識別系統(tǒng)是采用超高頻RFID技術(shù)(915MHZ)，實(shí)現(xiàn)車輛信息的遠(yuǎn)距離識別，并將車輛與車庫的對應(yīng)信息如車位編號、交費(fèi)情況等傳遞到車庫的控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)快速停車、快速取車、不停車收費(fèi)等功能。

　　二、系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)功能：

　　一卡一車，通過射頻智能卡傳輸信息到plc數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)對每輛車的停、取做到自動化，無需人員操作。

　　臨時(shí)車輛管理：外來車輛可辦臨時(shí)標(biāo)簽，在辦標(biāo)簽處通過對標(biāo)簽寫入限制時(shí)間信息，來授予權(quán)限，可限制車輛出入時(shí)間段。對于超限車輛，系統(tǒng)將有報(bào)警提示。

　　為使操作簡單、方便、友好，系統(tǒng)采用全中文菜單式操作界面。

　　系統(tǒng)可以提供完善的財(cái)務(wù)管理功能，自動形成各種報(bào)表。

　　滾動式LED中文電子顯示屏提示，使用戶和管理者一目了然。

　　車輛入、出全智能邏輯自鎖控制系統(tǒng)，嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)、出場的行為合“一卡一車”的要求。

　　特種車輛特殊處理功能。

　　系統(tǒng)具備良好的兼容性、可擴(kuò)展功能。

　　三、系統(tǒng)的基本組成：

　　讀寫器與安裝在車輛上的微波識別卡構(gòu)成本系統(tǒng)的信息傳輸?shù)暮诵摹?/span>

　　讀寫器通過同軸電纜與板狀天線相連，通過通訊線路與立體車庫的PLC實(shí)現(xiàn)對接，讀寫器預(yù)設(shè)了RS232RS485WG26WG34標(biāo)準(zhǔn)傳輸接口，并且有能力根據(jù)的PLC的要求做出調(diào)整。

　　停車工作流程：

　　1、車輛接近識別范圍(0~~10米);

　　2、讀寫器識別車輛(電子標(biāo)簽)信息，如車位號、進(jìn)入時(shí)間、車主信息等，即時(shí)(50毫秒)傳遞到PLC;3、PLC控制車庫做好準(zhǔn)備;4、車輛進(jìn)入停車區(qū)域，停車。

　　取車工作流程：

　　1.車主接近識別范圍(0~~10米);

　　2.讀寫器識別車輛(電子標(biāo)簽)信息，即時(shí)(50毫秒)傳遞到PLC。

　　3.PLC將相應(yīng)的車調(diào)到驅(qū)車區(qū)域。

　　4.車主到達(dá)取車區(qū)域，取車。

　　相關(guān)RFID硬件產(chǎn)品：

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