日前，從工信部獲悉，《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》即將走過最后的審核程序，有望近期發(fā)布�！兑�(guī)劃》將超高頻和微波RFID標簽、智能傳感器等領域明確為支持重點。
工信部人士介紹說，目前，我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展還存在一系列瓶頸和制約因素，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：核心技術和高端產(chǎn)品與國外差距較大，高端綜合集成服務能力不強，缺乏骨干龍頭企業(yè)，應用水平較低，且規(guī)�；瘧蒙伲畔踩矫娲嬖陔[患等。
因此《規(guī)劃》將要求，到2016年，我國要在核心技術研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化、關鍵標準研究與制定、產(chǎn)業(yè)鏈條建立與完善、重大應用示范與推廣等方面取得顯著成效，初步形成創(chuàng)新驅(qū)動、應用牽引、協(xié)同發(fā)展、安全可控的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展格局。
為實現(xiàn)以上目標，《規(guī)劃》將攻克產(chǎn)業(yè)鏈的核心技術明確為當前的首要任務。其中，超高頻和微波RFID標簽、智能傳感器等領域被明確為“集中多方資源”的攻克重點。
RFID標簽，即射頻技術應用在標簽上，在標簽上印刷[百科 微博]線路，再植入天線，在這個標簽中寫入信息，然后用儀器識別標簽上的信息。
專家介紹說，RFID技術共分低頻、高頻、超高頻和微波四個波段。其中，我國企業(yè)的低頻和高頻技術相對成熟，超高頻和微波則相對較弱。
目前，超高頻和微波的標簽主要依靠進口，由于超高頻波段成本更低應用范圍更廣，將被《規(guī)劃》明確為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點。
在上市公司中，遠望谷是最早從事超高頻射頻識別技術研究和開發(fā)的先行者；中航電測則是智能傳感器領域的龍頭。
在十大領域完成示范工程
《規(guī)劃》稱，“十二五”時期是我國物聯(lián)網(wǎng)由起步發(fā)展進入規(guī)模發(fā)展的階段，機遇與挑戰(zhàn)并存。
為實現(xiàn)這一目標，“十二五”期間主管部門將在十個重點領域完成一批應用示范工程，力爭實現(xiàn)規(guī)�；瘧�。
這十大領域分別是智能工業(yè)、智能農(nóng)業(yè)、智能物流、智能交通、智能電網(wǎng)、智能環(huán)保、智能安防、智能醫(yī)療、智能家居等領域。
目前，智能電網(wǎng)的發(fā)展基礎最好。國家電網(wǎng)公司總經(jīng)理劉振亞表示，此前國家電網(wǎng)建設的“特高壓”線路已經(jīng)試運行近半年，基于特高壓線路，建立“智能電網(wǎng)”將成為可能。中國要在2020年全面建成堅強的“智能電網(wǎng)”。
清華大學電機系教授、中科院院士盧強認為，雖然國家電網(wǎng)此次沒有宣布“智能電網(wǎng)”的投資規(guī)模，但他預計，要達到國際先進水平，總投資會超過萬億元。
另據(jù)了解，智能交通目前也在以每年超過1000億元的市場規(guī)模在增長，專家透露，“十二五”規(guī)劃預計到2015年交通運輸管理將達400億元。
