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基于秘密身份的高安全性RFID網(wǎng)絡(luò)協(xié)議
2016-05-10
根據(jù)的能量來源，可將其分為被動式標(biāo)簽、半被動式標(biāo)簽以及主動式標(biāo)簽。主動與半被動標(biāo)簽均具有較高的計算與存儲能力，而本文的輕量級安全協(xié)議需要一定的存儲能力(維護合理數(shù)量的秘密ID-緊急秘鑰對)，因此本協(xié)議適用于主動與半被動標(biāo)簽。但合理的開銷使得本文具有完整的安全性能，可抵御各種主流的RFID網(wǎng)絡(luò)攻擊，具有極好的實用價值。
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Delta機場啟動RFID行李牌 送錯方向會自動更正
2016-05-10
經(jīng)常搭乘飛機外出的人們，不可避免地要經(jīng)歷行李托運這件事。然而行李提取的速度不僅很慢，而且會經(jīng)常出現(xiàn)丟損等情況。為了進一步提升行李的物流效率(以及防誤取和防丟失)，Delta已經(jīng)宣布將于今年8月底在344家機場啟用RFID行李牌。
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零售商必須改變RFID、全渠道購物之間關(guān)系的看法
2016-05-10
最近和一家領(lǐng)先的RFID集成商進行了一次電話會議，主要的話題為全渠道零售項目。上一個假期購物季中，大多數(shù)零售商的全渠道購物項目都以失敗告終。因此，很多零售商都擱置了RFID庫存管理項目并加大全渠道項目的努力。幾天之后，筆者拜訪了一家大型零售商的運營VP。他跟筆者說，雖然公司對RFID仍然很有興趣，但目前還有其他優(yōu)先事項因此決定將重心放在促使消費者在線購買店內(nèi)提貨(BOPIS)項目中。
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基于物聯(lián)網(wǎng)RFID技術(shù)的高校固定資產(chǎn)管理研究
2016-05-03
隨著高等教育事業(yè)的快速發(fā)展，高校的固定資產(chǎn)規(guī)模迅速擴大，然而相應(yīng)的資產(chǎn)管理模式卻缺乏完整性和先進性，致使其管理效率不高，無法實現(xiàn)信息的及時更新。為了解決資產(chǎn)管理過程中賬實不符、設(shè)備易丟失等問題，介紹了一種利用物聯(lián)網(wǎng)RFID技術(shù)解決諸多復(fù)雜問題的方法，極大地提高了高校固定資產(chǎn)的管理效率，為網(wǎng)絡(luò)時代下的高校固定資產(chǎn)管理提供了一定的理論借鑒。
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一個RFID萌妹紙的自我介紹
2016-05-03
RFID按頻率來分，分為低頻，高頻，超高頻和微波四種。低頻(LF)那一家子說話一字一頓的，頻率一般在125KHz，他們說話不僅慢條斯理，還輕聲細(xì)語，所以讀寫器要離得很近才能聽到他們說什么，傳播距離最遠(yuǎn)在1.2米左右。高頻(HF)他們家說話跟打機關(guān)槍似的，頻率一般在13.56MHz，和高頻的伙伴們交流，讀寫器一般最遠(yuǎn)距離他們也是1.2米左右。而超高頻(UHF)家族說話速度，是特別超級無敵快，他們的頻率在860~960MHz之間，一般在856.6MHz，他們家也都是些大嗓門兒，站4米遠(yuǎn)都可以聽得到。頻率最高的，要數(shù)微波家族了，頻率一般有2.45GHz和5.8GHz，傳輸距離在1米以上，因天線的設(shè)計和功率的不同，有的最遠(yuǎn)甚至可以達(dá)到一百米以上呢。
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RFID手持終端MT5000結(jié)合倉儲管理系統(tǒng)帶來的優(yōu)勢
2016-05-03
物聯(lián)網(wǎng)時代的到來，經(jīng)濟的加速發(fā)展，我國的物流行業(yè)進入了發(fā)展的快車道。而物流配送作為物流流程中的一個重要的方面，卻存在許多的問題。主要問題在于物流配送效率低中心信息化程度低，物流配送人才短缺。只簡單地考慮倉儲租金，很少結(jié)合配送成本、配送效率和服務(wù)質(zhì)量來分析使得配送中心選址不科學(xué)。
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